鋼絲繩電動葫蘆空載試驗、額定載荷試驗、 降壓試驗
 
一、 一般性檢查
a) 結(jié)構(gòu)形式、電源、產(chǎn)品規(guī)格型號等是否符合要求；
b) 檢查熱控元件的導通情況；
c) 絕緣性檢查：用500V兆歐表檢查常溫絕緣電阻應不小于1.5MΩ；
d) 接地情況：目測接地螺釘是否擰緊，接地連接處是否有油漆和銹痕，是否有接地標志，接地電阻值應不大于0.1Ω；
e) 鋼絲繩繩端固定和纏繞正確性檢查：用力矩扳手檢查卷筒上的壓繩板螺釘以及與鋼絲繩固定有關(guān)螺釘?shù)臄Q緊程度，所施加的力矩根據(jù)螺釘大小而定[參見附錄C（提示的附錄）]；楔套的安裝方向，其自由端和受力端不得裝錯；纏繞按圖樣或說明書的規(guī)定；
f) 檢查減速器的油位以及是否滲漏油；
g) 吊鉤裝配質(zhì)量檢查：用手轉(zhuǎn)動吊鉤應靈活，在水平平面內(nèi)能轉(zhuǎn)動360°；
h) 目測檢查涂漆表面質(zhì)量應均勻光亮、色澤一致，不得有漏漆，并檢查標志是否齊全；
i) 接線盒、電控裝置固定是否牢靠，導線布置是否正確。
二、空載試驗
在額定頻率和額定電壓下，在試驗臺上做空載運轉(zhuǎn)，起升、下降運轉(zhuǎn)不少于2 個循環(huán)，并進行以下各項檢測。
1. 記錄每相電壓和電流。
2. 檢查限位器作用和錯相保護功能：用手推或拉動限位桿，使限位器動作，切斷控制起升或下降的電路，吊鉤應能立即停止相應方向的運動，此時反方向的運動還可以進行；使限位桿再向前移動到一定位置時，正反兩個方向的所有電路均應被切斷，此時吊鉤應無升降運動。
3. 檢查導繩器的裝配質(zhì)量：首先檢查卷筒上纏繞的鋼絲繩是否緊固，然后開動起升機構(gòu)使吊鉤下降，卷筒轉(zhuǎn)動2 圈，鋼絲繩應能通暢地從導繩器出繩口中排出來。
型式試驗時，應對導繩器做下述試驗：當鋼絲繩與卷筒軸線垂直平面的偏斜角度為3°，起升、下降額定載荷時，導繩器應能正常工作。
4. 在點動的同時，目測電動機軸的軸向移動量，其值應在1~2mm之間。
5. 測定運行小車的空載噪聲：將電動式運行小車放在地上或平臺上，并在空載下使電動機空運轉(zhuǎn)。在水平平面上距聲源1m處、且相隔90°的四個點上，用聲級計各測1 次噪聲，取值。
三、額定載荷試驗
在額定電壓、額定頻率（降壓試驗除外）和試驗載荷為額定載荷條件下，在試驗臺上進行下列項目的試驗。
1. 降壓試驗
在試驗前將電動機進口處電壓調(diào)整為85%的額定電壓。使載荷在空中起動3 次，總行程約2m。再慢速起升1次，約1min。
注：型式試驗時，還要測定在額定載荷和降壓時（快速和慢速）的剩余磁拉力。試驗方法見JB/T 9008.3。
2. 測定制動下滑量
測試方法有如下兩種，一般應優(yōu)先采用種方法：
a) 采用直徑約為1mm 的鋼絲繩，一端系一小砣，另一端與一個固定的微動開關(guān)（觸點常閉）相連，常閉觸點接在用接觸器控制的下降回路中，砣的質(zhì)量應足以使開關(guān)動作，切斷下降電路，測量時小砣放在載荷（砝碼）上，當載荷下降到某一位置時，小砣與載荷分離，此時下降電路立即被切斷，吊鉤隨即開始下滑運動。測得小砣與載荷之間的垂直距離，即為下滑量，連測3 次，取其平均值。
b) 先將纏繞在卷筒上的鋼絲繩的某一點（A）作好記號，當記號與外殼某一點（B）相遇時，立即松開手電門的下降按鈕或相應電器開關(guān)以切斷下降的電路，吊鉤隨即開始下滑，測量（B）點與記號（A）之間的距離，此距離除以相應的倍率，即是下滑量，連測3 次，取其平均值。
3. 第二制動器功能試驗
具有第二制動器時，先用制動器（錐形制動輪）將載荷制動在空中離地面約100mm 左右，再設(shè)法將制動器打開，使之失去制動作用，此時第二制動器應能可靠地支持住載荷，試驗1 次，持續(xù)時間為30s，試驗中無異?，F(xiàn)象。
4. 測定起升速度
當起升距離超過0.5m后，用秒表測量10s 內(nèi)所起升的距離；或取某一固定距離，測量所需時間，通過計算求得起升速度，連測4 次，取其平均值。
5. 測定起升機構(gòu)的噪聲
將電動葫蘆安裝在試驗臺上。測量時以整機外廓尺寸為測距的計算起點線，測點位置布置在自起點向外擴展1m 的平行線上，如圖1 所示。起升機構(gòu)的電動機與減速器位于卷筒裝置的同端時，則測點如圖1 中所示的1、2、3、4、5、9 和10 共七點。如電動機與減速器分別布置在卷筒兩端，則測點為1、2、3、6、7、8、9 和11 共八點，測點距反射面（墻壁、立柱、機床等）和其他物體應不小于1m，距墻角應不小于2m。
測量時，用聲級計在各測點上先按A 檔讀數(shù)測定背景噪聲，然后測整機噪聲。測試時，脈沖聲峰值除外。當測得值與背景噪聲之差在4~9dB(A)范圍時，測試值應予修正。修正值k1見表1。起升機構(gòu)實際噪聲值為實測噪聲值減去修正值k1。
 
 
 
 
 
6. 記錄電流、電壓（型式試驗時，還應記錄功率）。